LSAW ಪೈಪ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವು ಬಾಹ್ಯ ಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ ಹಂತದ ಸಮತೋಲನದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ.ಈ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಸ್ವಯಂ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸದಸ್ಯರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ವಿರೂಪತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, LSAW ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಗಳಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್ ದಪ್ಪದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ LSAW ಪೈಪ್ನ ಕರ್ಷಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಕುಗ್ಗಿದಾಗ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಕಣ್ಣೀರು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ವೆಲ್ಡ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಇಳುವರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ನ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಡ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, LSAW ಪೈಪ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು T-welds ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಟಿ-ವೆಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಮೆಟಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿರುಕುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮುಳುಗಿದ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ವೆಲ್ಡ್ ರಚನೆಯ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಸುಗೆ ಬಿಸಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಬಿರುಕು ದಿಕ್ಕು ವೆಲ್ಡ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೋನವು 30-70 ° ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಈ ಕೋನವು ಬರಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕೋನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಕರ್ಷಕ, ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು LSAW ಪೈಪ್ನಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ತಡಿ ಮತ್ತು ಮೀನು ರಿಡ್ಜ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೀಮ್ ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು SSAW ಪೈಪ್ ವೆಲ್ಡ್ಗಳ NDT ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ SSAW ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಾರದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-13-2022